Графік технічного обслуговування за пробігом

Оновлено 1 жовтня 2026 · Ваші дані залишаються на вашому iPhone та у вашому iCloud

Введіть свій пробіг і отримайте перелік: що потрібно зробити біля вашого пробігу і що буде далі. В основі — звичний графік 30 000/60 000/90 000 км. Для вашого конкретного авто останнє слово за інструкцією з експлуатації. Усе рахується в браузері. Нічого не зберігається і не надсилається.

Ваш пробіг

Поточний пробіг

Ваш перелік

Введіть свій пробіг, щоб побачити, що потрібно зробити.

Наступний великий сервіс

—

Великі сервіси: 30 000 · 60 000 · 90 000 км

Графік ТО 30 000 / 60 000 / 90 000 км

Більшість графіків виробників групують великі роботи на позначках 30 000, 60 000 і 90 000 км, з дрібнішими пунктами між ними. Ось звичний вигляд такого графіка:

Складні умови (короткі поїздки, причіп, пил, сильна спека) здебільшого наближають ці терміни. Електромобілі пропускають пункти, пов'язані з двигуном внутрішнього згоряння, але так само потребують шин, гальм, салонного фільтра й охолоджувальної рідини за власним графіком.

Електромобілі й гібриди

В електромобіля немає заміни оливи, свічок запалювання чи ременя ГРМ. Шини, гальма, салонний фільтр і охолоджувальна рідина (для батареї) лишаються за своїм окремим графіком.

Приклад розрахунку

Пробіг 28 900 км:

1. Потрібно зараз: заміна оливи, перестановка коліс, перевірка гальм, щітки склоочисника й акумулятор, повітряний фільтр, салонний фільтр і перевірка охолоджувальної рідини — усе це в межах вікна перед позначкою 30 000 км.
2. Далі: гальмівна рідина, трансмісійна олива й ремені та шланги на позначці 60 000 км (ще 31 100 км), потім свічки запалювання й ремінь ГРМ на 90 000 км (ще 61 100 км).
3. Наступний великий сервіс: позначка 30 000 км, лишилося всього 1 100 км.

Чесні запитання

Що означає графік ТО 30 000/60 000/90 000 км?

Це коротке позначення того, що виробники групують великі сервісні роботи на позначках 30 000, 60 000 і 90 000 км. На 30 000 км — переважно фільтри й перевірки. На 60 000 км додаються рідини: гальмівна, трансмісійна, охолоджувальна. На 90 000 км — свічки запалювання й пункти, пов'язані з ГРМ. Дрібні роботи на кшталт заміни оливи повторюються між цими позначками.

Що потрібно зробити при пробігу 30 000 км?

Зазвичай це повітряний фільтр, салонний фільтр і перевірка охолоджувальної рідини. Плюс звичні пункти: заміна оливи, перестановка коліс і перевірка гальм. Це здебільшого найдешевший із трьох великих сервісів.

Що входить у сервіс на 60 000 км?

На 60 000 км більшість графіків вимагають заміну гальмівної рідини. Багато авто також потребують трансмісійної оливи, а ремені й шланги варто перевірити. Плюс звична заміна оливи, фільтри й перестановка коліс. Тому сервіс на 60 000 км часто виходить дорожчим.

Що треба замінити при пробігу 90 000 км?

Близько 90 000 км міняють свічки запалювання — іридієві комплекти розраховані приблизно на такий ресурс. На двигунах з ременем ГРМ заміна тут обов'язкова, бо обрив ременя може знищити двигун. Також варто уважно оглянути шланги охолодження, підвіску й опори двигуна.

Як часто переставляти колеса?

Для більшості авто — кожні 10 000 км. Це зручно поєднувати з заміною оливи. Перестановка вирівнює знос між передньою й задньою віссю, щоб усі чотири шини зношувалися рівномірно. Пропустіть її — і комплект швидко втратить тисячі кілометрів ресурсу.