Kilometreye Göre Araç Bakım Planı

Güncelleme: 1 Ekim 2026 · Verileriniz iPhone'unuzda ve kendi iCloud'unuzda kalır

Kilometre sayacınızı girin ve bir kontrol listesi alın: kilometrenize göre şu an ne yapılmalı ve sırada ne var. Sizin aracınız için son söz el kitabınındır. Her şey tarayıcıda çalışır. Hiçbir şey kaydedilmez veya gönderilmez.

Kilometreniz

Güncel kilometre sayacı

Kontrol listeniz

Neyin zamanı geldiğini görmek için kilometre sayacınızı girin.

Sıradaki büyük servis

—

Büyük servis kilometreleri: 30.000 · 60.000 · 90.000 km

30.000 / 60.000 / 90.000 km Bakım Planı

Çoğu üretici planı büyük işleri 30.000, 60.000 ve 90.000 km'de toplar, aralarına küçük kalemler serpiştirir. Yaygın düzen şöyledir:

Ağır kullanım koşulları (kısa mesafe, römork, toz, aşırı sıcak) bu kilometrelerin çoğunu öne çeker.

Elektrikli Araçlarda Durum

Elektrikli araçlar motorla ilgili kalemleri atlar: yağ değişimi, buji ve triger kayışı yoktur. Lastik, fren, polen filtresi ve soğutma suyu kendi planına göre devam eder.

Bir Hesaplama Örneği

Kilometre sayacı 28.900 km'de:

1. Şu an yapılmalı: yağ ve filtre değişimi, lastik rotasyonu, fren kontrolü, silecek ve akü, hava filtresi, polen filtresi ve soğutma suyu kontrolü — hepsi 30.000 km eşiğine yaklaşırken zamanı gelmiş kalemler.
2. Sırada: 60.000 km'de fren hidroliği, şanzıman yağı ve kayış-hortumlar (31.100 km sonra), 90.000 km'de buji ve triger kayışı (61.100 km sonra).
3. Sıradaki büyük servis: 30.000 km eşiği, yalnızca 1.100 km kaldı.

Haklı sorular

Arabalarda 30-60-90 kuralı nedir?

Üreticilerin büyük servisleri 30.000, 60.000 ve 90.000 km'de topladığını anlatan kısa yoldur. 30.000 km servisi çoğunlukla filtreler ve kontrollerdir. 60.000 km'de fren hidroliği, şanzıman yağı ve soğutma suyu gibi sıvılar eklenir. 90.000 km'de buji ve triger parçaları gelir. Yağ değişimi gibi küçük işler aralarda tekrarlanır.

30.000 km'de ne yapılmalı?

Tipik olarak hava filtresi, polen filtresi ve soğutma suyu kontrolü. Bunun üstüne her zamanki yağ değişimi, lastik rotasyonu ve fren kontrolü eklenir. Üç büyük servisin genelde en ucuzudur.

60.000 km'de hangi bakımlar yapılmalı?

60.000 km'de çoğu plan fren hidroliği değişimi ister. Birçok araçta şanzıman yağı da gerekir, kayış ve hortumlar kontrol edilir. Bunlara her zamanki yağ, filtre ve rotasyon eklenir. Bu yüzden 60.000 km servisi genelde daha pahalı çıkar.

90.000 km'de neler değiştirilmeli?

90.000 km civarında bujiler değişir — iridyum setler yaklaşık bu kilometreye göre tasarlanmıştır. Triger kayışı olan motorlarda bu kayışın değişimi zorunludur, çünkü koptuğunda motoru ciddi hasara uğratabilir. Buna ek olarak soğutma hortumlarına, süspansiyona ve motor takozlarına yakından bakmakta fayda var.

Lastik rotasyonu ne sıklıkla yapılmalı?

Çoğu araçta her 10.000 km'de bir. Bunu yağ değişimiyle birleştirmek pratiktir. Rotasyon, ön ve arka lastikler arasındaki aşınmayı dengeler, böylece dört lastik birlikte yaşlanır. Atlanırsa bir takım hızla birkaç bin kilometre ömür kaybedebilir.