Vedligeholdelsesplan efter kilometerstand

Opdateret 1. oktober 2026

Indtast din kilometerstand, og få en tjekliste: hvad der er klar omkring din kilometerstand, og hvad der kommer næste. Den følger det almindelige mønster ved 50.000/100.000/150.000 km. For din præcise bil har instruktionsbogen det sidste ord. Alt sker i browseren. Intet gemmes eller sendes.

Din kilometerstand

Nuværende kilometerstand

Din tjekliste

Indtast din kilometerstand for at se, hvad der er klar.

Næste store eftersyn

—

De store eftersyn: 50.000 · 100.000 · 150.000 km

Vedligeholdelsesplanen ved 50.000 / 100.000 / 150.000 km

De fleste producenters planer samler de store opgaver ved 50.000, 100.000 og 150.000 km, med mindre poster indimellem. Sådan ser det typiske mønster ud:

Hård kørsel (korte ture, trailer, støv, stærk varme) rykker de fleste af disse frem.

Elbiler er lidt anderledes

Elbiler springer motorposterne over: olieskift, tændrør og tandrem findes ikke. Dæk, bremser, kabinefilter og kølervæske følger stadig deres egen plan.

Et regneeksempel

Kilometerstand på 48.600 km:

1. Klar nu: hjulskifte, bremsetjek, viskerblade og batteri, luftfilter, kabinefilter og kølervæske tjekket — alle ligger tæt nok på 50.000-km-mærket til at være klar nu.
2. På vej: olieskift ved 60.000 km (om 11.400 km), derefter bremsevæske, gearolie og remme og slanger, hver især ved 100.000 km (om 51.400 km).
3. Næste store eftersyn: 50.000-km-mærket, kun 1.400 km væk.

Rimelige spørgsmål

Hvad betyder reglen om 50.000, 100.000 og 150.000 km?

Det er den korte måde at sige, at producenter samler de store serviceopgaver ved 50.000, 100.000 og 150.000 km. Ved 50.000 km handler det mest om filtre og tjek. Ved 100.000 km kommer væskerne til: bremsevæske, gearolie og remme. Ved 150.000 km står tændrør og tandrem for tur. Mindre opgaver som olieskift gentages indimellem.

Hvad skal laves ved 50.000 km?

Typisk et luftfilter, et kabinefilter og et tjek af kølervæsken. Dertil kommer de løbende poster: olieskift, hjulskifte og bremsetjek. Det er som regel det billigste af de tre store eftersyn.

Hvad skal laves ved 100.000 km?

Ved 100.000 km kræver de fleste planer et skift af bremsevæske. Mange biler skal også have ny gearolie, og remme og slanger bliver tjekket. Dertil de sædvanlige olie-, filter- og hjulskift. Derfor bliver 100.000-km-eftersynet ofte det dyreste.

Hvad skal udskiftes ved 150.000 km?

Omkring 150.000 km skifter du tændrørene — iridium-sæt er typisk dimensioneret til omkring dette. På motorer med tandrem er skiftet et must her, da en knækket rem kan ødelægge motoren. Dertil et grundigt kig på kølerslanger, affjedring og motorophæng.

Hvor ofte skal man lave hjulskifte?

Hver 10.000 km for de fleste biler. Det er nemt at klare samtidig med olieskiftet. Hjulskifte udligner slidforskellen mellem for- og baghjul, så alle fire dæk ældes sammen. Springes det over, kan et sæt dæk miste flere tusind kilometers levetid.