Jadual Penyelenggaraan Kereta Ikut Odometer

Dikemas kini 1 Oktober 2026 · Rekod anda kekal di iPhone dan iCloud anda sendiri

Taip bacaan odometer anda dan dapatkan senarai semak: apa yang perlu di sekitar kilometer anda dan apa seterusnya. Untuk kereta anda yang sebenar, manual kenderaan tetap berkuasa. Ia berjalan dalam pelayar anda. Tiada apa disimpan atau dihantar.

Odometer anda

Odometer semasa

Senarai semak anda

Masukkan bacaan odometer anda untuk lihat apa yang perlu.

Servis besar seterusnya

—

Servis besar: 50,000 · 100,000 · 150,000 km

Jadual penyelenggaraan 50,000 / 100,000 / 150,000 km

Kebanyakan jadual pengeluar kereta kumpulkan kerja besar pada 50,000, 100,000 dan 150,000 km, dengan servis kecil di antaranya. Ini corak yang biasa:

Keadaan teruk (perjalanan pendek, tunda treler, berdebu, cuaca sangat panas) biasanya memajukan kebanyakan tarikh ini.

Perbezaan untuk kereta elektrik

Kereta elektrik langkau item berkaitan enjin: tukar minyak enjin, palam pencucuh dan tali sawat masa tidak terpakai. Tayar, brek, penapis kabin dan air radiator (sistem penyejukan bateri) kekal ikut jadual tersendiri.

Satu contoh kiraan

Odometer pada 48,600 km:

1. Perlu sekarang: putar tayar, semak brek, wiper & bateri, penapis udara, penapis kabin dan semak air radiator — semuanya berada dalam tempoh perlu sebelum penanda 50,000 km.
2. Seterusnya: tukar minyak enjin pada 60,000 km (baki 11,400 km), diikuti minyak brek, minyak gearbox serta tali sawat & hos pada 100,000 km (baki 51,400 km).
3. Servis besar seterusnya: penanda 50,000 km, tinggal 1,400 km lagi.

Soalan yang wajar

Apa maksud peraturan 50,000/100,000/150,000 km?

Ia cara ringkas untuk kata pengeluar kereta kumpulkan servis besar pada 50,000, 100,000 dan 150,000 km. Pada 50,000 km, tumpuannya penapis dan pemeriksaan. Pada 100,000 km, cecair ditambah: minyak brek, minyak gearbox dan tali sawat. Pada 150,000 km, palam pencucuh dan tali sawat masa tiba gilirannya. Kerja kecil seperti tukar minyak enjin berulang di antaranya.

Apa yang perlu dibuat pada 50,000 km?

Biasanya penapis udara, penapis kabin dan semakan air radiator. Ditambah item rutin: tukar minyak enjin, putar tayar dan semak brek. Ia selalunya yang paling murah antara tiga servis besar.

Apa yang perlu dibuat pada 100,000 km?

Pada 100,000 km, kebanyakan jadual minta pembilasan minyak brek. Banyak kereta turut perlukan minyak gearbox, dan tali sawat serta hos disemak. Tambah item rutin minyak, penapis dan tayar. Sebab itulah servis 100,000 km sering lebih mahal.

Apa yang perlu ditukar pada 150,000 km?

Sekitar 150,000 km, tukar palam pencucuh — set iridium biasanya direka untuk jarak ini. Pada enjin bertali sawat masa, tukarannya wajib di sini kerana tali yang putus boleh musnahkan enjin. Ambil kesempatan untuk semak hos radiator, sistem suspensi dan pemegang enjin.

Berapa kerap patut putar tayar?

Setiap 10,000 km untuk kebanyakan kereta. Ini sesuai digabungkan dengan tukar minyak enjin. Putaran menyamakan haus antara tayar depan dan belakang, supaya keempat-empatnya menua bersama. Jika dilangkau, satu set tayar boleh kehilangan beribu kilometer jangka hayat.