Pla de manteniment del cotxe per quilometratge
Actualitzat l'1 d'octubre de 2026
Escriu el teu quilometratge i obtens una llista: què toca ara i què ve després. Segueix el patró habitual de grans revisions cada 50.000 km. Per al teu cotxe exacte, mana el manual del propietari. Es calcula al navegador. No es desa ni s'envia res.
SteerLog converteix aquesta llista en recordatoris a la pantalla bloquejada — per data i quilometratge, per a cada cotxe.
Descarrega SteerLogEl pla de manteniment cada 50.000 / 100.000 / 150.000 km
La majoria de plans de fabricant agrupen les revisions grans cada 50.000, 100.000 i 150.000 km, amb feines més petites pel mig. Aquest és el patró habitual:
| Cada | Què toca |
|---|---|
| 10.000 km | Rotació de pneumàtics |
| 15.000 km | Canvi d'oli |
| 25.000 km | Revisió dels frens · Escombretes i bateria |
| 50.000 km | Filtre d'aire · Filtre d'habitacle · Revisió del líquid refrigerant |
| 100.000 km | Líquid de frens · Oli de la caixa de canvis · Corretges i mànegues |
| 150.000 km | Bugies · Corretja de distribució |
L'ús exigent (trajectes curts, remolc, pols, calor extrema) avança la majoria d'aquestes dates.
Particularitats dels cotxes elèctrics
Els cotxes elèctrics es salten els punts de motor de combustió: no hi ha canvi d'oli, bugies ni corretja de distribució. Pneumàtics, frens, filtre d'habitacle i líquid refrigerant segueixen el seu propi calendari igualment.
Un exemple pràctic
Quilometratge a 48.600 km:
- Toca ara: rotació de pneumàtics, revisió dels frens, escombretes i bateria, filtre d'aire, filtre d'habitacle i revisió del líquid refrigerant — tots dins la finestra de venciment abans dels 50.000 km.
- A continuació: canvi d'oli als 60.000 km (d'aquí a 11.400 km), i després líquid de frens, oli de la caixa de canvis i corretges i mànegues, tots als 100.000 km (d'aquí a 51.400 km).
- Pròxima gran revisió: la marca dels 50.000 km, a només 1.400 km.
Preguntes i respostes
Què vol dir la regla dels 50.000/100.000/150.000 km?
És la manera curta de dir que els fabricants agrupen revisions grans als 50.000, 100.000 i 150.000 km. Als 50.000 km és sobretot filtres i revisions. Als 100.000 km hi entren líquids: de frens, de la caixa de canvis i corretges. Als 150.000 km toquen bugies i la corretja de distribució. Feines petites com el canvi d'oli es repeteixen pel mig.
Què toca als 50.000 km?
Habitualment, filtre d'aire, filtre d'habitacle i una revisió del líquid refrigerant. S'hi afegeixen els punts habituals: canvi d'oli, rotació de pneumàtics i revisió dels frens. Sol ser la més econòmica de les tres grans revisions.
Què toca als 100.000 km?
Als 100.000 km la majoria de plans demanen un canvi del líquid de frens. Molts cotxes també necessiten l'oli de la caixa de canvis, i es revisen corretges i mànegues. S'hi sumen els punts habituals d'oli, filtres i rotació. Per això la revisió dels 100.000 km sol sortir més cara.
Què cal canviar als 150.000 km?
Al voltant dels 150.000 km toca canviar les bugies — els jocs d'iridi estan pensats aproximadament per a aquest quilometratge. En motors amb corretja de distribució, el canvi aquí és imprescindible, perquè una corretja trencada pot destrossar el motor. També val la pena una ullada a mànegues, suspensió i suports del motor.
Cada quant s'han de rotar els pneumàtics?
Cada 10.000 km en la majoria de cotxes. És un bon moment per fer-ho alhora amb el canvi d'oli. La rotació iguala el desgast entre l'eix davanter i el posterior, de manera que els quatre pneumàtics envelleixen junts. Si et la saltes, un joc pot perdre milers de quilòmetres de vida útil.
Te'n recordaràs, als 52.000 km?
Gairebé ningú. Per això serveix un registre. SteerLog guarda l'historial de cada cotxe i t'avisa per data i quilometratge. Les plantilles de manteniment Pro carreguen tota aquesta llista per a cada cotxe. Sense compte, sense subscripció, i el registre continua sent teu d'aquí a 15 anys. Mira com funciona SteerLog.