Raspored održavanja auta prema kilometraži

Ažurirano 1. listopada 2026. · Vaši podaci ostaju na vašem iPhoneu i u vašem iCloudu

Unesite stanje kilometar-sata i dobit ćete kontrolni popis: što je na redu oko vaše kilometraže i što slijedi. Za vaš točan auto zadnju riječ ima priručnik vozila. Sve radi u pregledniku. Ništa se ne sprema niti šalje.

Vaša kilometraža

Trenutna kilometraža

Vaš kontrolni popis

Unesite kilometražu da biste vidjeli što je na redu.

Sljedeći veliki servis

—

Veliki servisi: 30.000 · 60.000 · 90.000 km

Raspored održavanja na 30.000 / 60.000 / 90.000 km

Većina proizvođačkih rasporeda grupira veće zahvate svakih 30.000 km, s manjim servisima u međuvremenu. Ovo je uobičajen obrazac:

Otežani uvjeti (kratke vožnje, vuča, prašina, velika vrućina) većinu ovih rokova pomiču ranije.

Posebnosti kod električnih auta

Električni auti preskaču stavke vezane za motor s unutarnjim izgaranjem: zamjena ulja, svjećice i zupčasti remen otpadaju. Gume, kočnice, filtar kabine i rashladna tekućina ostaju prema vlastitom rasporedu.

Primjer izračuna

Kilometraža na 28.900 km:

1. Na redu sada: zamjena ulja, zamjena položaja guma, provjera kočnica, metlice brisača i akumulator, filtar zraka, filtar kabine i provjera rashladne tekućine — svi su unutar prozora dospijeća prije praga od 30.000 km.
2. Slijedi: tekućina za kočnice, ulje mjenjača i remenje i crijeva na 60.000 km (još 31.100 km), zatim svjećice na 90.000 km (još 61.100 km).
3. Sljedeći veliki servis: prag od 30.000 km, udaljen samo 1.100 km.

Pitanja i odgovori

Što znači pravilo 30-60-90 za aute?

To je kratak način da se kaže kako proizvođači grupiraju veće servise na 30.000, 60.000 i 90.000 km. Servis na 30.000 km uglavnom su filtri i provjere. Na 60.000 km dolaze tekućine: kočiona tekućina, ulje mjenjača i rashladna tekućina. Na 90.000 km na redu su svjećice i dijelovi razvodnog mehanizma. Manji poslovi poput zamjene ulja ponavljaju se u međuvremenu.

Što je na redu na 30.000 km?

Uobičajeno su to filtar zraka, filtar kabine i provjera rashladne tekućine. Uz to idu i redovne stavke: zamjena ulja, zamjena položaja guma i provjera kočnica. Najčešće je ovo najjeftiniji od tri velika servisa.

Što treba napraviti na 60.000 km?

Na 60.000 km većina rasporeda traži zamjenu kočione tekućine. Mnogi auti trebaju i ulje mjenjača, a remenje i crijeva se provjeravaju. Uz to idu uobičajene stavke ulja, filtara i guma. Zato servis na 60.000 km često ispadne skuplji.

Što treba zamijeniti na 90.000 km?

Oko 90.000 km mijenjaju se svjećice — iridijski setovi otprilike na to su i predviđeni. Kod motora sa zupčastim remenom zamjena je obavezna, jer puknuti remen može uništiti motor. Uz to vrijedi detaljno pregledati crijeva hladnjaka, ovjes i oslonce motora.

Koliko se često mijenja položaj guma?

Kod većine auta svakih 10.000 km. To se lako kombinira sa zamjenom ulja. Zamjenom se izjednačava trošenje prednjih i stražnjih guma, pa sve četiri gume stare ravnomjerno. Izostavite li to, komplet guma brzo izgubi nekoliko tisuća kilometara vijeka trajanja.