Tabela de Intervalos de Manutenção para Imprimir
Atualizado a 1 de outubro de 2026 · os teus dados ficam no teu iPhone e na tua própria iCloud
Esta tabela reúne os intervalos de manutenção habituais por quilometragem. Cabe numa página. Sem registo, e nada é guardado nem enviado.
O SteerLog preenche esta folha por ti. Cada registo e cada recibo ficam prontos — mesmo ao balcão da oficina.
Obter o SteerLogIntervalos de serviço habituais
Estes são os intervalos habituais para um carro a gasolina ou gasóleo típico. O teu manual do proprietário tem a última palavra — está escrito para o teu motor exato. A condução exigente (viagens curtas, reboque, poeira, calor) costuma encurtar estes valores.
| Item | Intervalo habitual |
|---|---|
| Óleo e filtro | A cada 8000 km (convencional) ou até 15.000 km (totalmente sintético), ou 6–12 meses |
| Rotação dos pneus | A cada 10.000 km |
| Pastilhas de travão (inspeção) | A cada 15.000–25.000 km |
| Teste da bateria | A cada 25.000 km (cerca de 2 a 4 anos) |
| Filtro do habitáculo | A cada 15.000 km ou uma vez por ano |
| Filtro de ar do motor | A cada 25.000–50.000 km |
| Líquido de travões | A cada 2 anos |
| Óleo da caixa de velocidades | A cada 50.000–100.000 km |
| Velas | A cada 50.000–100.000 km (até 160.000 km em irídio/platina) |
| Líquido de refrigeração | A cada 50.000–100.000 km (até 160.000 km com líquido de longa duração) |
| Correia de distribuição (quando existe) | A cada 100.000–160.000 km |
Os carros elétricos saltam os itens do motor. Pneus, travões, filtro do habitáculo e líquido de refrigeração continuam a precisar do seu próprio plano. Isto é uma orientação geral, não um diagnóstico nem um conselho de reparação. Segue sempre o teu manual do proprietário e um mecânico qualificado.
O que anotar em cada visita
Usa esta folha, um caderno ou uma app. De qualquer forma, anota isto sempre. Assim o registo continua útil anos depois:
- Data
- Leitura do conta-quilómetros
- O que foi feito
- Quem fez (nome da oficina ou «eu próprio»)
- Custo
- Foto do recibo
- Quilometragem da próxima revisão
Perguntas justas
De quanto em quanto tempo se deve mudar o óleo?
Com óleo convencional, a cada 8000 km; com óleo totalmente sintético, até 15.000 km; ou a cada 6–12 meses — o que vier primeiro. A condução severa, como viagens curtas ou reboque, encurta o intervalo.
De quanto em quanto tempo se deve rodar os pneus?
A cada 10.000 km é o ritmo habitual. Combina bem com a mudança de óleo e equilibra o desgaste entre o eixo da frente e o de trás.
De quanto em quanto tempo se deve mudar o líquido de travões?
A cada 2 anos, independentemente da quilometragem. O líquido de travões absorve humidade com o tempo, mesmo que o carro ande pouco.
Quando se deve mudar a correia de distribuição?
Normalmente entre os 100.000 e os 160.000 km, em carros que têm mesmo correia de distribuição em vez de corrente. É obrigatório fazê-lo, porque uma correia partida pode danificar o motor. O valor exato está no teu manual do proprietário.
O que deve constar num registo de manutenção?
Data, quilometragem, o que foi feito, quem o fez, o custo e uma foto do recibo. Anota também a que quilometragem o próximo serviço é devido — é o ponto que mais falha.
Manter esta lista sem o caderno?
O SteerLog preenche esta lista por ti. Cada registo e cada recibo estão ali. Tens o histórico todo na mão ao balcão da oficina. Como funciona o SteerLog.