Prehľad servisných intervalov na vytlačenie
Aktualizované 1. októbra 2026 · Vaše dáta zostávajú vo vašom iPhone a vo vašej vlastnej iCloud
Tento prehľad zoznamuje bežné servisné intervaly podľa kilometrov. Zmestí sa na jednu stranu. Žiadne prihlásenie, nič sa neukladá ani neodosiela.
SteerLog tento list vypĺňa za vás. Každý záznam a každý bloček je po ruke priamo pri pulte servisu.
Stiahnuť SteerLogBežné servisné intervaly
Toto sú bežné intervaly pre typické benzínové alebo naftové auto. Rozhoduje váš návod na obsluhu — je presne naladený na váš motor. Náročná jazda (krátke trasy, príves, prach, horúčava) tieto hodnoty väčšinou skracuje.
| Položka | Bežný interval |
|---|---|
| Olej a filter | Každých 8 000 km (minerálny) alebo až 15 000 km (plnosyntetický), alebo 6–12 mesiacov |
| Rotácia/kontrola pneumatík | Každých 10 000 km |
| Kontrola brzdových platničiek | Každých 15 000–25 000 km |
| Test batérie | Každých 25 000 km (približne každé 2–4 roky) |
| Kabínový filter | Každých 15 000 km alebo raz za rok |
| Vzduchový filter motora | Každých 25 000–50 000 km |
| Brzdová kapalina | Každé 2 roky |
| Prevodový olej | Každých 50 000–100 000 km |
| Zapaľovacie sviečky | Každých 50 000–100 000 km (až 160 000 km pri iridiových/platinových) |
| Chladiaca kapalina | Každých 50 000–100 000 km (až 160 000 km pri dlhoživotnej kvapaline) |
| Rozvodový remeň (kde je) | Každých 100 000–160 000 km |
Elektromobily preskakujú motorové položky. Pneumatiky, brzdy, kabínový filter a chladiaca kapalina si naďalej žiadajú vlastný plán. Toto je všeobecné vodidlo, nie diagnostika ani servisná rada. Vždy rozhoduje váš návod na obsluhu a odborný servis.
Čo si zapísať pri každej návšteve
Použite tento list, zápisník alebo aplikáciu. Tak či onak, toto si zapíšte pri každej návšteve. Záznam vám tak poslúži ešte o roky:
- Dátum
- Stav tachometra
- Čo bolo vykonané
- Kto to vykonal (servis alebo „sám/sama“)
- Cena
- Fotka bločku
- Stav tachometra pri ďalšej fázovej hranici
Férové otázky
Ako často treba meniť olej?
Pri minerálnom oleji každých 8 000 km, pri plnosyntetickom až 15 000 km, alebo každých 6–12 mesiacov — podľa toho, čo nastane skôr. Náročná prevádzka, ako krátke jazdy alebo ťahanie prívesu, interval skracuje.
Ako často robiť rotáciu pneumatík?
Bežný rytmus je každých 10 000 km. Dobre sa to spája s výmenou oleja a vyrovnáva to opotrebovanie medzi prednou a zadnou nápravou.
Ako často treba meniť brzdovú kapalinu?
Každé 2 roky, bez ohľadu na nájazd. Brzdová kapalina časom naberá vlhkosť, aj keď sa auto málo používa.
Kedy treba meniť rozvodový remeň?
Zvyčajne medzi 100 000 a 160 000 km, pri autách, ktoré majú rozvodový remeň namiesto reťaze. Je to nutnosť, pretože pretrhnutý remeň môže poškodiť motor. Presnú hodnotu uvádza váš návod na obsluhu.
Čo patrí do servisného záznamu?
Dátum, stav tachometra, čo bolo vykonané, kto to vykonal, cena a fotka bločku. Zapíšte si aj to, pri akom stave tachometra je na rade ďalší termín — to je bod, ktorý sa vynecháva najčastejšie.
Viesť tento zoznam bez zápisníka?
SteerLog túto stránku vypĺňa za vás. Každý záznam aj každý bloček je po ruke. Celú históriu máte v ruke priamo pri pulte servisu. Pozrite, ako SteerLog funguje.