Tabla de intervalos de mantenimiento para imprimir
Actualizado el 1 de octubre de 2026 · Tus datos se quedan en tu iPhone y en tu propia iCloud
Esta tabla recoge los intervalos de servicio habituales por kilometraje. Cabe en una página. Sin registrarte, y nada se guarda ni se envía.
SteerLog rellena esta hoja por ti. Cada entrada y cada factura, listas — justo en el mostrador del taller.
Descargar SteerLogIntervalos de servicio habituales
Estos son los intervalos habituales para un coche de gasolina o diésel típico. Tu manual del propietario tiene la última palabra — está ajustado a tu motor exacto. La conducción exigente (trayectos cortos, remolque, polvo, calor) suele acortar estos valores.
| Elemento | Intervalo habitual |
|---|---|
| Aceite y filtro | Cada 8.000 km (convencional) o hasta 15.000 km (sintético puro), o cada 6–12 meses |
| Rotación o revisión de neumáticos | Cada 10.000 km |
| Pastillas de freno (inspección) | Cada 15.000–25.000 km |
| Prueba de batería | Cada 25.000 km (aproximadamente cada 2–4 años) |
| Filtro de habitáculo | Cada 15.000 km o una vez al año |
| Filtro de aire del motor | Cada 25.000–50.000 km |
| Líquido de frenos | Cada 2 años |
| Aceite de la caja de cambios | Cada 50.000–100.000 km |
| Bujías | Cada 50.000–100.000 km (hasta 160.000 km con bujías de iridio o platino) |
| Refrigerante | Cada 50.000–100.000 km (hasta 160.000 km con refrigerante de larga duración) |
| Correa de distribución (si la lleva) | Cada 100.000–160.000 km |
Los coches eléctricos se saltan las partidas de motor. Neumáticos, frenos, filtro de habitáculo y refrigerante siguen necesitando su propio plan. Esto es orientación general, no un diagnóstico ni un manual de reparación. Siempre tienen prioridad tu manual del propietario y un taller profesional.
Qué anotar en cada visita
Usa esta hoja, una libreta o una app. Sea cual sea tu método, anota esto en cada visita. Así el registro sigue siendo útil incluso años después:
- Fecha
- Kilometraje
- Qué se hizo
- Quién lo hizo (taller o «yo mismo»)
- Coste
- Foto de la factura
- Kilometraje del próximo vencimiento
Preguntas justas
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite?
Con aceite convencional, cada 8.000 km; con aceite 100 % sintético, hasta 15.000 km; o cada 6–12 meses, lo que llegue antes. El uso exigente, como los trayectos cortos o el remolque, acorta el intervalo.
¿Cada cuánto hay que rotar los neumáticos?
Cada 10.000 km es el ritmo habitual. Se combina bien con el cambio de aceite e iguala el desgaste entre el eje delantero y el trasero.
¿Cada cuánto hay que cambiar el líquido de frenos?
Cada 2 años, al margen del kilometraje. El líquido de frenos absorbe humedad con el tiempo, incluso si el coche se mueve poco.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución?
Normalmente entre 100.000 y 160.000 km, en los coches que llevan correa en lugar de cadena de distribución. Es obligatorio hacerlo, porque una correa rota puede dañar el motor. El valor exacto está en tu manual del propietario.
¿Qué debe llevar un registro de mantenimiento?
Fecha, kilometraje, qué se hizo, quién lo hizo, el coste y una foto de la factura. Anota también a qué kilometraje vence el próximo servicio — es el dato que más se olvida.
¿Mantener esta lista sin una libreta?
SteerLog mantiene esta lista por ti. Cada entrada y cada factura están ahí. Tienes todo el historial a mano en el mostrador del taller. Cómo funciona SteerLog.