คำนวณค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร

วิธีคำนวณค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร

สูตรมีบรรทัดเดียว:

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร = ค่าใช้จ่ายรวมของรถต่อปี ÷ ระยะทางที่ขับในปีนั้น

1. รวมค่าใช้จ่ายทั้งปี ค่าน้ำมัน ประกันรถ ค่าบำรุงรักษาและซ่อม ภาษีรถและ พ.ร.บ. สำหรับภาพรวมที่ครบถ้วน เพิ่มค่าเสื่อมราคาหรือดอกเบี้ยผ่อนรถเข้าไปด้วย
2. หารด้วยระยะทางต่อปี สมมติมีค่าใช้จ่ายรวม 57,000 บาท ตลอดระยะทาง 15,000 กม.: 57,000 ÷ 15,000 = 3.80 บาทต่อกิโลเมตร
3. เทียบกับค่าอ้างอิง อัตราค่าพาหนะส่วนตัวตามระเบียบราชการอยู่ที่ 4.00 บาทต่อกิโลเมตร ซึ่งเป็นอัตราเหมาจ่ายสำหรับการเดินทางไปราชการ ไม่ใช่ต้นทุนการเป็นเจ้าของรถจริง

ค่าอ้างอิงสำหรับเทียบ

แหล่งที่มา: ระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปราชการ พ.ศ. 2550 และที่แก้ไขเพิ่มเติม ใช้เป็นจุดอ้างอิงคร่าว ๆ เท่านั้น ไม่ใช่ตัวเลขต้นทุนรถของคุณ

ทำไมตัวเลขนี้ถึงมีประโยชน์

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรเป็นวิธีที่ยุติธรรมในการเทียบทางเลือกที่ดูไม่เหมือนกันเลย:

• เก็บไว้หรือเปลี่ยนคัน? ถ้ารถเก่าของคุณอยู่ที่ 3.80 บาท/กม. รวมค่าซ่อม รถใหม่ที่ 6 บาท/กม. แบบรวมทุกอย่างต้องน่าเชื่อถือกว่ามากถึงจะคุ้ม
• ขับเองหรือนั่งรถทัวร์? ทริป 600 กม. ไป-กลับ ที่ 3.80 บาท/กม. คือค่ารถ 2,280 บาท ทันใดนั้นตั๋วเดินทางแบบอื่นก็น่าสนใจขึ้นมา
• งานที่ไกลขึ้นคุ้มไหม? งานที่ไกลขึ้น 20 กม. มีต้นทุนราว 40 เท่าของค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรของคุณ ในทุกวันทำงาน

จุดสำคัญ: ตัวเลขนี้แม่นยำเท่ากับบันทึกของคุณเท่านั้น หนึ่งปีของการบันทึกเติมน้ำมันและซ่อมบำรุงจริงให้ตัวเลขจริง ส่วนการเดาก็ให้แค่การเดา

คำถามที่พบบ่อย

คำนวณค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรอย่างไร

หารค่าใช้จ่ายรวมของรถทั้งปีด้วยระยะทางที่ขับในปีนั้น นับรวมค่าน้ำมัน ประกัน ค่าบำรุงรักษา ซ่อม ภาษีรถและ พ.ร.บ. เพิ่มค่าเสื่อมราคาหรือดอกเบี้ยผ่อนรถเพื่อภาพรวมที่ครบถ้วน ตัวอย่าง: ค่าใช้จ่าย 57,000 บาท ตลอด 15,000 กม. เท่ากับ 3.80 บาทต่อกิโลเมตร

อัตรา 4 บาทต่อกิโลเมตรคืออะไร

เป็นอัตราเหมาจ่ายตามระเบียบกระทรวงการคลังสำหรับการเดินทางไปราชการด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล ไม่ใช่ตัวเลขที่สะท้อนต้นทุนการเป็นเจ้าของรถจริง ใช้เป็นจุดเทียบคร่าว ๆ เท่านั้น

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรนับรวมอะไรบ้าง

ค่าใช้จ่ายที่ใช้จริง ได้แก่ น้ำมัน ประกัน ค่าบำรุงรักษา ซ่อม ยาง ภาษีรถ และ พ.ร.บ. ส่วนต้นทุนการเป็นเจ้าของยังรวมค่าเสื่อมราคาและดอกเบี้ยผ่อนรถ ซึ่งมักเป็นก้อนใหญ่ที่สุดสำหรับรถใหม่ เลือกให้ตรงคำถามที่อยากรู้: “ขับรถเสียเงินสดเท่าไร” ใช้ค่าใช้จ่ายที่ใช้จริง ส่วน “รถคันนี้มีต้นทุนจริงเท่าไร” ต้องรวมทุกอย่าง

ขับมากขึ้นทำให้ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรลดลงไหม

ส่วนใหญ่ใช่ ประกัน ภาษีรถ และค่าเสื่อมราคาเป็นค่าใช้จ่ายคงที่เป็นหลัก เมื่อกระจายไปในระยะทางที่มากขึ้น ตัวเลขต่อกิโลเมตรจะลดลง แม้ยอดรวมทั้งปีจะสูงขึ้นก็ตาม

ทำไมตัวเลขของฉันต่างจากอัตราราชการ

อัตราราชการเป็นค่าเหมาจ่ายคงที่สำหรับทุกคน ไม่ได้คำนวณจากรถของคุณโดยตรง ตัวเลขจริงของคุณขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ค่าประกัน ราคาน้ำมัน และระยะทางที่ขับ รถเก่าที่ผ่อนหมดแล้วมักมีต้นทุนต่อกิโลเมตรต่ำกว่าอัตรานี้มาก